特斯拉无人驾驶出租车是画大饼吗

特斯拉在"Robotaxi Day"活动上宣布，其Cybercab无人驾驶出租车预计将在2026年或2027年投入生产，车辆成本将低于3万美元，交通成本约为每英里0.2美元。该车型采用“AI+计算机视觉”技术方案，与目前行业普遍采用的包含激光雷达的方案不同，成本控制在几千元级别，远低于业内平均水平。特斯拉的低成本策略旨在配合共享经济模式推广Cybercab，但此方案的安全性挑战引起了业内讨论，尤其是对于完全无人驾驶（L4级别）所需的高标准安全下限。

尽管特斯拉展示了对无人驾驶的坚定承诺，部分专家和投资者对此反应平淡，认为特斯拉公布的信息符合行业预期，并未带来重大技术突破。相比之下，行业内如Waymo、百度、文远知行等公司在Robotaxi领域取得的实质性进展更受关注。特斯拉的新动向可能会影响其作为原始设备制造商（OEM）的角色和市场态度。

此外，马斯克提及的无线充电技术也引发了市场波动。尽管无线充电技术因能无缝融入自动驾驶和自动泊车场景而受到开源证券等机构的看好，但它目前的充电功率相对较低，且实现高效、安全应用还需解决异物检测、生命体检测及精确对齐等技术挑战，可能导致成本增加。尽管如此，多家涉及无线充电技术的企业如安洁科技、万安科技及威迈斯在市场中经历了股价的起伏。

特斯拉的Robotaxi计划及其无线充电技术的提及，虽然在市场上激起了一定反响，但实际效果和未来影响仍需时间验证，特别是技术成熟度、安全性及成本效益成为关注焦点。